Zum diesjährigen Sechsiläuten beklebten die RhB einen Capricorn in den Farben der VBZ, da am Grossanlass Graubünden als Gastkanton auftrat. Im Gegenzug beklebten die VBZ ein Tram in den Farben der RhB.

Für BEMO Anlass genug den Zug im Jubiläumsjahr zu produzieren. Bitte beachten Sie den Bestellschluss vom 1.7.2026!

Coop hat die Werbung der Ge 4/4 III 641 nun schon zum vierten Mal angepasst. Die seit 1999 für den Detailhändler werbende Lok wurde kurz vor Ostern im Stile der bereits auf Schweizer Normalspurgleisen verkehrenden Loks des Typs Stadler Euro 9000 bzw. Siemens Vectron unter Verwendung der drei Logofarben gestaltet.

Der Containerwagen erhielt bereits im Sommer 2025 die attraktive Folierung. Er enstand nach dem Umbau des Schiebewandwagens Haiqq-tyz 5164 und erhielt die neue Nummer Sb 65615.

BEMO Modellbahnen feiert 2026 seinen Geburtstag. Anlass genug, um viele interessante Neuheiten zu präsentieren, die im Verlaufe des Jubiläumsjahres des Uhinger Modelleisenbahnherstellers noch Zuwachs bekommen.

Ein erster Zuwachs kam mit dem Jubiläumswagen dazu. Am 25. März 2026 wurde der Jubiläumswagen in der Hauptwerkstätte Landquart beklebt und wird ein Jahr lang auf das 50-jähriges Jubiläum auf der RhB hinweisen.

Als Jubiläumsaktivität veranstaltet BEMO einen Fotowettbewerb. Mehr Infos finden Sie hier.

Das lange Warten hat endlich ein Ende – BEMO hat die Neuheiten 2026 angekündigt. Eine spannende Palette an Modellen, die für jeden etwas zu bieten hat. Darunter sind auch zwei interessante Formneuheiten. Bestellen Sie die Neuheiten heute noch:

Ganz neu bieten wir in unserem Shop Stammnetz Einheitswagen IV für das Stammnetz an. Das Modell basiert auf einem D+R Wagen welcher neue Bemo Drehgestelle und Kupplungen bekommt. Das Modell hat die neueste Anschrift und ist im bekannten RhB-Rot lackiert.

Damit die Preiserlein nicht mehr im Regen stehen müssen, wurden die Perrondächer montiert. Diese sind sogar beleuchtet und weisen alle beim Original vorhandenen Details auf. Zuvor wurde der Bahnhof komplett geschottert. Zudem wurden am Boden die typischen weissen Markierungen aufgebracht. Es herrscht sofort mehr Leben auf dem Bahnhof Pontresina. Als nächstes ist die Fahrleitung dran. Die Vorbereitungen dazu sind sichtbar.

Mit dem Viessmann-CarMotion-System wird dem Vorplatz der Station Pontresina mehr Leben eingehaucht. Die Fahrzeuge drehen fast unermüdlich ihre Runden. Sie bremsen mit eingeschalteten Bremslichtern selbsttätig ab und stellen den rechten Blinker beim Verlassen des Kreisels. Sie kollidieren dank der genialen Abstandsregelung (mit Infrarottechnik) nicht. Mit einem Magnetschleifer an der Vorderachse folgen die Fahrzeuge einem in der Strasse verbauten Magnetband. Dieser Magnet an der Vorderachse lenkt diese, berührt aber das Magnetband nicht. Deswegen wird der Schleifer am Fahrzeug auch nicht so wie beim Faller-Car-System abgenutzt.

Damit auch später der Engadin-Bus seine Fahrten wieder aufnehmen kann, wird er nach Auslieferung eines neuen Carmotion-Chassis entsprechend umgebaut. Dann sind auch die Anschlüsse vom Bahnhof ins Dorf und umgekehrt gesichert.

Auch am Bahnübergang bei der Monte-Bello-Kurve, sind die Ingenieure bereits bei der Planung eines solchen Systems! Wer weiss, eventuell fehlt nur noch die Baufreigabe und die Installation des Viessmann-CarMotion-System kann starten…!

Auch die kleinen Figuren auf der Modelleisenbahn wollen sich umweltfreunlich fortbewegen. Dazu nutzen sie nicht nur den Zug, sondern können seit kurzem auch auf’s Velo steigen. Möglich wirds durch Magnorail.