Probleme mit BEMO-Kupplungen?
Die richtige Alternative: MIKA-Kupplungen – einfach einstecken!

Diese Kupplung für H0m-Fahrzeuge besteht aus einem Messingteil, entsprechend der Pufferhülse des Vorbildes und einem Kopf, der praktisch ohne Kraftaufwand in sein Gegenüber einhängt. Durch einen Magneten unterhalb oder zwischen den Schienen kann ent- oder vorentkuppelt werden. Die Kupplung wird in der Grösse der Spur N in vier verschiedenen Längen (MIKA I bis MIKA IV) geliefert. Die Funktionen der MIKA-Kupplungen entsprechen genau denjenigen von Kadee, da die Kupplungsköpfe Original Kadee- Kupplungen sind. Sie werden bei den Güterwagen und einzelnen Lokomotiven in das vorhandene, werkseitig angebrachte Kupplungsloch eingeleimt oder auch, je nach Fahrzeug, an dessen Gehäuse angeschraubt (MIKA III und IV). MIKA Kupplungen funktionieren beim An- und Abhängen in Kurven, wie jede andere Kupplung auch, nicht unbedingt einwandfrei. (Fahrzeug-Überhang vorne und hinten).

Für Personen-, Speise- und Salon-, sowie 4achsige Güterwagen, also alle Wagen mit Drehgestellen, werden spezielle Adapter mit der Bezeichnung „MIKADA“ verwendet, welche in vier verschiedenen Längen lieferbar sind. Diese Adapter ergeben in Kombination mit MIKA-Kupplungen eine sehr einfach auszutauschende Kupplung. Diese wird im Drehgestell nur eingeklipst, genau gleich wie bei allen 4achsigen BEMO-Wagen. Zusammen mit der MIKA- Kupplung ergeben sich sechs verschiedene Kupplungslängen, welche untereinander beliebig austauschbar sind. Die Länge wird durch den Gleiradius bestimmt: Kleine Radien = längere Kupplung = grösserer Wagenabstand.